車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床廠家不斷提高復(fù)合機(jī)的要求

現(xiàn)代金屬加工行業(yè)對(duì)高效率、高利潤(rùn)、低成本加工方式的需求，復(fù)合機(jī)床已成為機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)之一，作為機(jī)床中占有相當(dāng)比重的車(chē)床與銑床如果能夠結(jié)合起來(lái)，無(wú)疑將大大提高機(jī)床的加工范圍和工作效率，提高加工精度等等。自上個(gè)世紀(jì)數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)誕生以來(lái)，這類(lèi)機(jī)床得到了飛速的發(fā)展并得到了廣泛的應(yīng)用。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，精密車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)和工件加工精度的不斷提高對(duì)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工精度提出了更高要求，其中位置誤差是影響數(shù)控機(jī)床加工精度、產(chǎn)生加工誤差的主要原因。

影響車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床加工精度的因素很多，如幾何誤差、熱誤差、力誤差和隨機(jī)誤差等，其中幾何誤差對(duì)數(shù)控機(jī)床加工精度的影響大，通常達(dá)到總誤差的40%以上。所以，通過(guò)一定的檢測(cè)手段辨識(shí)數(shù)控機(jī)床的幾何誤差并進(jìn)行誤差補(bǔ)償提高數(shù)控機(jī)床加工精度有誤差預(yù)防法和誤差補(bǔ)償法，對(duì)提高數(shù)控機(jī)床的加工精度具有重要意義。

車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在能源、航空、航天、船艦及軍工等行業(yè)一些關(guān)鍵高精度零件加工方而有著不可替代的作用。因此我們對(duì)于影響數(shù)控機(jī)床加工精度的原因需要更多的重視。

盡管復(fù)合加工具有常規(guī)單一加工無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上目前在航空制造領(lǐng)域里數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)加工的利用率并未得到充分發(fā)揮。其關(guān)鍵原因在于數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)加工在航空制造領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)間還比較短，適用于航空零件結(jié)構(gòu)工藝特性的數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)加工工藝、數(shù)控編程技術(shù)、后置處理以及仿真技術(shù)尚處于摸索階段。為了充分發(fā)揮數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)加工設(shè)備的效能，提高產(chǎn)品的加工效率和精度，必須全面攻克和解決上述關(guān)鍵基礎(chǔ)，并實(shí)現(xiàn)集成化應(yīng)用。

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