數(shù)控車床廠家講述數(shù)控車床的部件構(gòu)成部分

一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控車床主要由設(shè)備主機(jī)、數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、輔助裝置以及編程及其他附屬設(shè)備等部件構(gòu)成，其中：

設(shè)備主機(jī)：作為數(shù)控車床的主體，設(shè)備主機(jī)主要包括了車床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件，主要用于完成各種切削加工的機(jī)械部件。

驅(qū)動(dòng)裝置：驅(qū)動(dòng)裝置是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，在幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工，除此之外，在數(shù)控裝置的控制下通過(guò)電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，主要由主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等部件組成。

數(shù)控裝置：數(shù)控置是數(shù)控車床的中樞，在普通數(shù)控車床中一般由輸入裝置、存儲(chǔ)器、控制器、運(yùn)算器和輸出裝置組成。數(shù)控裝置接收輸入介質(zhì)的信息，并將其代碼加以識(shí)別、儲(chǔ)存、運(yùn)算，輸出相應(yīng)的指令脈沖以驅(qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)，進(jìn)而控制車床動(dòng)作。在計(jì)算機(jī)數(shù)控車床中，由于計(jì)算機(jī)本身即含有運(yùn)算器、控制器等上述單元，因此其數(shù)控裝置的作用由一臺(tái)計(jì)算機(jī)來(lái)完成。

輔助裝置：輔助裝置指的是數(shù)控車床的配套部件，主要用于保證數(shù)控車床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等，他是由液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等部件組成的。

車床初始：數(shù)控車床生產(chǎn)廠家的數(shù)控車床中的車床，在開(kāi)始階段使用通用車床，只是在自動(dòng)變速、刀架或工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)位和手柄等方面作些改變。實(shí)踐證明：數(shù)控車床除由于切削用量大、連續(xù)加工發(fā)熱多等影響工件精度外，并且由于是自動(dòng)控制，在加工中不能像在通用車床上那樣可以隨時(shí)由人工進(jìn)行干預(yù)。所以其設(shè)計(jì)要求比通用車床更嚴(yán)格，制造要求更精密。因而后來(lái)在數(shù)控車床設(shè)計(jì)時(shí)，采用了許多新的加強(qiáng)剛性、減小熱變形、提高精度等方面的措施，使得數(shù)控車床的外部造型、整體布局、傳動(dòng)系統(tǒng)以及刀具系統(tǒng)等方面都已發(fā)生了很大的變化。

零件加工程序中，包括車床上刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡、工藝參數(shù)（進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速等）和輔助運(yùn)動(dòng)等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲(chǔ)在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過(guò)數(shù)控車床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元?，F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式，這種CNC裝置一般使用多個(gè)微處理器，以程序化的軟件形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。由于伺服系統(tǒng)是數(shù)控車床的后環(huán)節(jié)，其性能將直接影響數(shù)控車床的精度和速度等技術(shù)指標(biāo)，因此，對(duì)數(shù)控車床的伺服驅(qū)動(dòng)裝置，要求具有良好的快速反應(yīng)性能，準(zhǔn)確而靈敏地跟蹤數(shù)控裝置發(fā)出的數(shù)字指令信號(hào)，并能忠實(shí)地執(zhí)行來(lái)自數(shù)控裝置的指令，提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)跟隨特性和靜態(tài)跟蹤精度。采取改善車床結(jié)構(gòu)布局、減少發(fā)熱、控制溫升及采用熱位移補(bǔ)償?shù)却胧?，可減少熱變形對(duì)車床主機(jī)的影響。

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